Respuesta corta: El mejor sistema de alarma para un barco funciona sin wifi y sin toma de corriente del puerto. Avisa a través de una tarjeta SIM con un SMS o una llamada, funciona con la batería de a bordo de 12 V con una batería de respaldo y, además de puertas y escotillas, vigila también la cabina y la entrada de agua. Una alarma que solo avisa a través de una app se queda en silencio en un puerto sin internet.
Nuestra solución
Sistema de alarma para barcos y yates
Avisa por SMS y llamada telefónica en lugar de por wifi, funciona con la batería de a bordo y también te alerta si entra agua en el barco. Sin cuotas mensuales.
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Puntos clave
- No es obligatorio, pero sí recomendable: la policía neerlandesa aconseja, además de un buen candado, un sistema de seguridad electrónico complementario, como una alarma.
- El robo de barcos no es algo marginal: en 2023 se registraron en los Países Bajos 943 robos de barcos, con un pico en junio, julio y agosto.
- A bordo, el wifi no es ninguna garantía. Una alarma que avisa mediante tarjeta SIM te llega también en un puerto sin internet.
- La alimentación viene de la batería de a bordo, con una batería de respaldo por si se corta la tensión.
- A bordo, el agua es un segundo riesgo. Un detector de agua en la sentina te avisa antes de que los daños vayan a más.
- Fiable significa que el aviso llega. Varias vías de aviso y un sistema que sigue llamando hasta que alguien contesta.
- Sin central receptora, sin cuota mensual: pagas una sola vez y el aviso llega a tu propio teléfono.
Un barco pasa solo la mayor parte del año. En el puerto, en el embarcadero detrás de casa o en el invernaje en tierra: normalmente no estás allí. Por eso, una alarma tiene que saber hacer cosas distintas a las de una alarma de casa. En este artículo descubrirás qué requisitos debe cumplir una buena alarma para barcos, por qué el wifi no puede ser el punto de partida y cómo recibir igualmente un aviso estés donde estés, sin cuotas mensuales.
¿Necesita un barco una alarma?
Legalmente, no. En los Países Bajos no hay ninguna norma que obligue a llevar un sistema de alarma a bordo. Aun así, la policía neerlandesa lo menciona expresamente en sus consejos contra el robo de embarcaciones: amarra el barco con un candado homologado, instala una buena cerrajería en el acceso a la cabina y añade un sistema de seguridad electrónico complementario, por ejemplo un sistema de alarma.
Ese consejo no surge de la nada. Según las cifras de Stichting VbV, la fundación neerlandesa que combate la delincuencia relacionada con vehículos y embarcaciones, en 2023 se registraron 943 robos de barcos, frente a 1184 en 2022. La mayoría de los robos se producen en verano: 148 en junio, 121 en julio y 109 en agosto. Ámsterdam encabezaba la lista con 131 denuncias, seguida del municipio frisón de Súdwest-Fryslân con 30.
Un candado detiene a quien quiere entrar. Una alarma hace otra cosa: se asegura de que tú te enteres, aunque estés a kilómetros de distancia.
¿Qué hace que un sistema de alarma sea náutico?
Un sistema de alarma para casa da por hechas dos cosas que a bordo no lo son: una conexión a internet fija y un enchufe. Un sistema náutico está pensado precisamente para la situación en la que faltan ambas.
Avisos sin wifi
El wifi del puerto es irregular, y en un fondeadero o en el invernaje a menudo no hay nada en absoluto. Por eso, una alarma para barcos tiene que poder avisar a través de la red móvil. El ShieldLink® Marine tiene para ello una ranura para tarjeta SIM integrada: si algo va mal, recibes un SMS y/o una llamada telefónica, sin necesidad de que haya wifi cerca.
Alimentación desde la red de a bordo
Una alarma para barcos debe funcionar con lo que ya hay a bordo. El ShieldLink® Marine se conecta directamente a la batería de a bordo de 12 V, con un enchufe de 12 V, o en el puerto con un adaptador de 220 V. Incluye un kit convertidor para una conexión estable a la red de a bordo, de modo que el sistema siga funcionando aunque haya fluctuaciones de tensión. Si se corta la corriente, la batería interna mantiene el sistema activo hasta 24 horas.
Vigilar también el agua
A bordo, la intrusión no es el único riesgo. Una vía de agua o un problema en la sentina no lo notas hasta que vuelves, y para entonces el daño ya está hecho. Por eso, cada set ShieldLink® Marine incluye un detector de agua AquaSense®, que colocas bajo los puntos de riesgo o en la sentina. Si detecta agua, recibes un aviso al instante.
El montaje a bordo es un tema aparte: no quieres hacer agujeros en el interior. El panel y los sensores de los sets Marine se fijan en su sitio con las tiras adhesivas de alta resistencia incluidas, sin taladrar ni atornillar.
¿Alarma con app o con tarjeta SIM?
Mucha gente busca un sistema de alarma con app, y es lógico: quieres ver en tu móvil lo que pasa. Pero en un barco la cuestión no es si hay app, sino qué pasa cuando no hay internet. Un sistema que avisa únicamente a través de una app necesita conexión. Si esta se cae, no te enteras de nada.
Por eso, la configuración más segura es un sistema con dos vías: la app como extra cuando hay wifi, y el SMS o la llamada telefónica como vía principal. Así funciona el ShieldLink® Marine. Puedes activarlo y desactivarlo desde la pantalla táctil a color, por SMS, con el mando a distancia y, si hay wifi en el puerto, también desde la app. Los comandos por SMS solo funcionan desde números de teléfono guardados previamente en el panel.
La alarma para tu barco
ShieldLink® Marine — Comfort
El panel Marine con ranura para tarjeta SIM y sirena integrada de 120 dB, con dos contactos LockSense® PRO para puerta y escotilla, un detector de movimiento ShieldSense® MINI para la cabina, dos detectores de agua AquaSense® y dos mandos a distancia. Se conecta a 12 V o 220 V, con un kit convertidor para la red de a bordo.
Ver el set Comfort¿Qué hace fiable una alarma para barcos?
Fiable es una palabra muy grande. En una alarma a bordo se reduce a una pregunta: ¿llega el aviso aunque algo salga mal? Hay tres cosas que marcan la diferencia.
- Más de una vía de aviso. SMS y llamada telefónica, con la app como extra si hay wifi.
- Un aviso que no puedes pasar por alto. En caso de intrusión, el ShieldLink® Marine hace sonar la sirena y llama automáticamente a los números de teléfono configurados hasta que alguien contesta.
- Una alimentación que no se corta así como así. Conexión a la red de a bordo mediante un kit convertidor y hasta 24 horas de respaldo con la batería interna.
Además, conviene probar el sistema cuando estés a bordo: abre una escotilla con la alarma activada y comprueba si el aviso llega a los números que has configurado.
Cómo elegir: la lista de comprobación
Repasa estos puntos antes de comprar una alarma para tu barco:
- ¿Cómo te llega el aviso? ¿Puede el sistema avisar sin wifi, por SMS o con una llamada?
- ¿Qué pasa si no contestas? ¿Sigue llamando el sistema y puedes configurar varios números?
- ¿De dónde sale la alimentación? ¿Puede funcionar con la batería de a bordo de 12 V y cuánto tiempo sigue funcionando si se corta la tensión?
- ¿Qué se vigila? La puerta de la cabina y las escotillas, el movimiento en el interior y el agua en la sentina.
- ¿Cómo se monta? ¿Se puede instalar sin taladrar el interior?
- ¿Cuánto cuesta al año? ¿Un pago único o una suscripción continua?
Sin cuota mensual
Un sistema de alarma con central receptora cuesta una cuota fija al mes, porque allí hay personas atentas para responder. Un sistema que avisa directamente a tu teléfono no la necesita. Pagas una sola vez por el equipo y el aviso te llega a ti y a las personas que tú configures, por ejemplo a un vecino de amarre en el puerto.
Queda un gasto: la tarjeta SIM. La colocas tú mismo en el panel. El sistema la usa para los avisos por SMS y las llamadas telefónicas.
¿Qué set Marine encaja con tu barco?
Los tres sets tienen el mismo panel ShieldLink® Marine con ranura para tarjeta SIM, sirena de 120 dB y batería de respaldo. Se diferencian en el número de sensores incluidos, y más adelante puedes ampliarlos con, entre otros, detectores de humo.
ShieldLink® Marine — Start
Un LockSense® PRO para la puerta de la cabina, un detector de movimiento ShieldSense® MINI, un detector de agua AquaSense® y un mando a distancia. La base para una lancha abierta o un pequeño barco con cabina.
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ShieldLink® Marine — Comfort
Dos LockSense® PRO para puerta y escotilla, un ShieldSense® MINI, dos detectores de agua AquaSense® y dos mandos a distancia.
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ShieldLink® Marine — Compleet
Tres LockSense® PRO, dos ShieldSense® MINI, dos detectores de agua AquaSense® y dos mandos a distancia. Para un yate más grande con varios espacios y escotillas.
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Sistema de alarma para barcos y yates
Avisa por SMS y llamada telefónica en lugar de por wifi, funciona con la batería de a bordo y también te alerta si entra agua en el barco. Sin cuotas mensuales.
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¿Cuál es el mejor sistema de alarma para un barco?
Un sistema que avisa sin wifi por SMS y llamada telefónica, funciona con la batería de a bordo de 12 V con una batería de respaldo, se instala sin taladrar y, además de puertas, escotillas y la cabina, vigila también el agua en la sentina.
Preguntas frecuentes
¿Tienen los barcos sistemas de alarma?
No de serie. En los Países Bajos, un sistema de alarma a bordo no es obligatorio por ley, así que si lo lleva o no depende de cada barco. Eso sí, la policía neerlandesa lo recomienda: además de un buen candado y una cerrajería robusta en la cabina, aconseja un sistema de seguridad electrónico complementario, como una alarma.
¿Qué es un sistema de alarma náutico?
Un sistema de alarma adaptado a la vida a bordo. Avisa a través de la red móvil en lugar de por wifi, se alimenta de la batería de a bordo de 12 V, sigue funcionando si se corta la tensión y, además de puertas, escotillas y la cabina, a menudo vigila también la entrada de agua en la sentina.
¿Qué sistema de alarma no tiene cuota mensual?
Uno que avisa por sí mismo a través de su propia tarjeta SIM, sin central receptora de por medio. Pagas una sola vez por el equipo y el aviso llega directamente a tu propio teléfono. Eso sí, la tarjeta SIM la colocas tú en el panel, así que ten en cuenta su coste.
¿Cuál es el mejor sistema de alarma con app?
En un barco, una app es práctica, pero no basta: una app necesita internet, y en muchos puertos y fondeaderos no lo hay. Lo que mejor funciona es un sistema con la app como extra y el SMS o la llamada telefónica como vía principal, para que el aviso te llegue también sin wifi.
¿Cuál es el sistema de alarma más fiable?
Aquel cuyo aviso llega siempre. Fíjate en tres cosas: más de una vía de aviso (por ejemplo, SMS y llamada), una batería de respaldo por si se corta la corriente y un sistema que sigue llamando hasta que alguien contesta. Después, pruébalo con regularidad, porque una alarma que nunca se ha probado es solo una suposición.
